" C " 位出道， 強勢來襲
2020-06-24 09:06:58
新品發(fā)布：上方置入式磁感應(yīng)開關(guān)，通用于4φ SMC及Festo C型溝槽氣缸
創(chuàng)新 為了更好
Innovate for better隨著我國新一代高鐵技術(shù)投入運營，高速、便利及舒適性兼具的優(yōu)點吸引了越來越多的乘客，儼然成為國人商務(wù)、旅游的首選出行方式。
所以高鐵與飛機相同，都需要盡可能的密閉來保證乘客的舒適與安全。
說到這，不得不先介紹一門學(xué)科＂隧道空氣動力學(xué)＂，它是空氣動力學(xué)中的分支學(xué)科。
當列車高速沖入隧道時，列車車頭會不斷擠壓前方空氣，從而導(dǎo)致隧道內(nèi)空氣壓力急劇上升，并生成一個壓力波以音速沖向隧道出口；然而，當車尾也進入隧道后，列車后方的空氣因為車速過快來不急補充進隧道內(nèi)，導(dǎo)致空氣壓力急劇下降，形成一道膨脹波以音速快速掠過車體后，也沖向出口。當壓力波與膨脹波到達出口后，仍有一部分在發(fā)生相互轉(zhuǎn)換后又折射回隧道內(nèi)，并穿過列車沖往隧道入口處。如果隧道較長，兩股壓力波會反復(fù)的在隧道內(nèi)作用，導(dǎo)致列車表面在短時間內(nèi)承受劇烈的壓力變化。
所以，以氣密性來控制壓力變化就成為高鐵必須面對的挑戰(zhàn)。
常識告訴我們，密閉環(huán)境容易悶熱并且滋生細菌，異味也容易停留在空間中使人難受；那究竟是什么裝置讓我們在搭乘高鐵時，不僅不會被壓力波掀翻在地上，又能呼吸到新鮮的空氣呢?
玄機就是保護乘客免于壓力波侵擾的黑科技＂壓力波保護裝置＂。
它的主要功能是在保證供給新鮮空氣的同時，又能及時在車外壓力發(fā)生變化時調(diào)節(jié)進氣狀態(tài)，防止車內(nèi)壓力發(fā)生劇烈變化。
＂壓力波保護裝置＂不僅對偵測精準度及反應(yīng)速度有很高的要求，部件還需要異常的耐用；位于車頂?shù)乃L期處在嚴苛的條件下工作，除風吹日曬雨淋外，還要具備對抗-30°c~70度的溫差能力。
中國高鐵必須選擇產(chǎn)品品質(zhì)可靠，具備應(yīng)用知識，并隨時能提供技術(shù)支持與售后服務(wù)的供應(yīng)商。最終，「ALIF科技」的專用磁感應(yīng)開關(guān)被優(yōu)選裝配于高鐵車輛的＂壓力波保護裝置＂內(nèi)，用于偵測＂執(zhí)行件＂是否將風門推至正確的位置，壓力波保護裝置是否能有效地將車內(nèi)壓力控制在舒適的范圍。
「ALIF科技」的AL-39系列磁感應(yīng)開關(guān)采用一體注塑成型，具備IP68防護等級，并適用所有品牌Ｔ型溝槽的氣缸（FESTO、SMC、Parker、Norgren等品牌氣缸)；透過綁帶配件可以擴展使用于6Φ-63Φ缸徑的圓形氣缸，搭配相應(yīng)的夾具也可適用于米型缸及拉桿缸。
『 ALIF愛里富科技20年來專注磁感應(yīng)在各領(lǐng)域的應(yīng)用與創(chuàng)新，是許多國際知名公司的合作伙伴。產(chǎn)品被廣泛運用于自動化及磁感應(yīng)用等數(shù)百個領(lǐng)域，不僅為客戶提供品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品，更擅長與客戶一同發(fā)現(xiàn)需求，提供從研發(fā)到應(yīng)用與售后一體的解決方案。 』
